Especial Vendée Globe – O que comem os skippers?

Dernier Vendée Globe (2024) 95% des skippers qui participent au Vendée Globe ont fait confiance à Lyophilise & Co pour leur avitaillement ⛵

Três meses sozinho no mar no Vendée Globe, duas semanas numa travessia transatlântica, alguns dias numa regata costeira: nas regatas oceânicas, a alimentação do skipper faz parte do desempenho. É preciso comer o suficiente para aguentar o ritmo dos quartos de vigia e das manobras, com refeições que se preparam em poucos minutos, num barco que aderna e bate nas ondas. E é preciso manter o ânimo.

Em Lorient, no coração da vela oceânica, preparamos desde 2010 as provisões de muitos skippers, desde o circuito Mini até às voltas ao mundo. Eis o que levam a bordo, como se organizam e o que podemos aproveitar para as nossas próprias navegações.

Refeições liofilizadas e pratos esterilizados: a dupla essencial

Há cerca de quinze anos, as restrições de peso eram tais que as provisões consistiam quase exclusivamente em refeições liofilizadas. Hoje, a maioria dos navegadores leva uma combinação de refeições liofilizadas e pratos esterilizados, porque a oferta se diversificou e ganhou qualidade.

As refeições liofilizadas reidratam-se com água, geralmente quente. Muito leves, continuam a ser a base das provisões dos barcos de regata, que produzem água doce com um dessalinizador.
Os pratos esterilizados aquecem-se em banho-maria dentro da própria embalagem, até com água do mar. São mais pesados, mas têm o sabor de um prato caseiro e dão alguma autonomia em caso de avaria do dessalinizador.

A escolha entre as duas opções, e a proporção de cada uma, depende do barco, da duração da regata e dos gostos do skipper. Explicamos todos os critérios no nosso guia de aprovisionamento alimentar a bordo.

De quantas calorias precisa um skipper?

As necessidades variam muito consoante o skipper, o barco e as condições. Eis alguns dados científicos, a considerar apenas como referência:

Numa travessia transatlântica a solo, um estudo (Myers et al., British Journal of Sports Medicine, 2008) mediu um gasto médio de cerca de 3 500 kcal por dia, com um pico de cerca de 4 400 kcal no dia de maior esforço físico.
Na volta ao mundo em equipa Whitbread 1993-1994, os tripulantes gastavam cerca de 4 300 a 4 800 kcal por dia (Branth et al., Medicine & Science in Sports & Exercise, 1996).
No Vendée Globe, um estudo sobre uma skipper (Journal of Sports Sciences, 2024) registou um défice acumulado de cerca de 27 900 kcal ao longo de 95 dias de regata: mesmo com uma boa preparação, é difícil ingerir tantas calorias como as que se gastam.

No Vendée Globe, os skippers adaptam os menus às zonas que atravessam. No frio dos mares do Sul, apostam em refeições hipercalóricas e em embalagens grandes de 800 a 1 000 kcal. A ingestão calórica pode chegar às 6000 a 7000 kcal por dia.

Nos trópicos, o apetite diminui: é altura de optar por receitas mais leves e pratos que se comem frios, como os tabulés. Um skipper consome, em média, 3000 a 4000 kcal por dia. Muitos recorrem a um nutricionista para preparar as grandes regatas.

Como organizar semanas de provisões a bordo?

No Vendée Globe, as provisões representam várias dezenas de quilos e centenas de embalagens. Há duas formas de as organizar.

Os sacos diários: todas as refeições e snacks de um dia ficam reunidos no mesmo saco. É o método escolhido, por exemplo, por Boris Herrmann, que sabe antecipadamente o que vai comer no Natal. A vantagem: é fácil gerir as rações e não se corre o risco de ficar sem comida no final.
A organização por categorias: pequenos-almoços, pratos, sobremesas e snacks em sacos de arrumação. Outros skippers preferem a liberdade de escolher conforme lhes apetece. Nesse caso, é importante variar bem para não acabar a regata com as mesmas receitas.

Em ambos os casos, o peso é distribuído e a carga é bem acondicionada para não desequilibrar o barco. Os nossos packs de vela são, aliás, embalados por dia, seguindo o modelo das provisões de regata.

Os segredos dos skippers para manter o ânimo

Em poucos anos, a alimentação no mar mudou por completo. Para evitar a monotonia, o importante é ter escolha e qualidade.

Receitas próximas da comida caseira

Hoje, muitas receitas liofilizadas são preparadas por chefs antes de serem liofilizadas. Entre os pratos esterilizados, há produtores artesanais franceses que preparam refeições prontas e as embalam em saquetas. Os skippers alternam entre pratos de várias partes do mundo e especialidades regionais para manter a vontade de comer.

Uma gordura extra sabe sempre bem!

Para adaptar uma receita ao paladar, nada como um fio de azeite, parmesão ou manteiga meio-sal em conserva. Estes pequenos acrescentos realçam o sabor do prato e aumentam as calorias, uma verdadeira vantagem no frio.

Os sabores que sabem a casa

Alguns marinheiros incluem nas provisões guloseimas preparadas por familiares ou amigos, ou fruta e legumes da horta que eles próprios secaram. As sobremesas também ganharam um lugar importante a bordo: tarte tatin, brownie, mousse de chocolate… Uma sobremesa depois de uma noite difícil pode mudar o dia.

Snacks sempre à mão

Para as quebras de energia e os quartos de vigia noturnos, os skippers recorrem a barras energéticas, frutos secos, carne seca, chocolate… e rebuçados. Por um instante, deixam a nutrição de lado para levantar o ânimo.

Água e minerais: um ponto essencial

Os barcos de regata produzem água doce com um dessalinizador. Essa água serve para beber e reidratar as refeições liofilizadas. Tem muito poucos minerais: muitos navegadores adicionam-lhe pastilhas de eletrólitos, seguindo a dosagem indicada pelo fabricante. Mantêm também uma reserva de água em bidões e alguns pratos esterilizados ou de autoaquecimento, para o caso de avaria.

E nas suas próprias navegações?

Não precisa de passar três meses no mar para aproveitar a experiência dos skippers. Quer vá transportar uma embarcação, fazer uma travessia transatlântica ou passar um fim de semana no mar, aplicam-se os mesmos princípios: variar as receitas, prever mais calorias para o frio, guardar snacks no bolso do impermeável e ter sempre algumas refeições de reserva.

Para preparar a sua lista, siga a nossa checklist de provisões. E, para o restante equipamento de bordo, da lanterna frontal ao saco-cama, leia os conselhos de Camille Bertel, antiga skipper de regatas oceânicas, no nosso artigo dormir bem e manter a eficácia no mar.

Perguntas frequentes: a alimentação dos skippers

O que comem os skippers do Vendée Globe?

Sobretudo refeições liofilizadas, complementadas com pratos esterilizados, snacks (barras, frutos secos, carne seca), bebidas quentes e algumas guloseimas. Os menus são muitas vezes preparados com um nutricionista e embalados por dia.

Quantas calorias consome um skipper por dia?

Como referência, os estudos medem gastos de cerca de 3 500 kcal por dia numa travessia transatlântica a solo e de 4 300 a 4 800 kcal numa volta ao mundo em equipa. As necessidades aumentam bastante com o frio.

Como preparam os skippers as refeições?

Com um fogareiro compacto, muitas vezes montado num cardã ou suspenso para se manter nivelado apesar da inclinação do barco. Deitam água quente na embalagem da refeição liofilizada ou aquecem os pratos esterilizados em banho-maria.

Como obtêm os skippers água potável?

Produzem-na a bordo com um dessalinizador, que transforma a água do mar em água doce. Levam sempre uma reserva de água em bidões para o caso de avaria.

Como evitar a monotonia numa regata longa?

Variando as receitas, as marcas e os sabores, levando sobremesas e pequenos mimos e, por vezes, acrescentando azeite, queijo ou especiarias aos pratos.

Uma palavra sobre a Liofilizado & Co 🌶

Sediada em Lorient, a Liofilizado & Co é a referência em refeições liofilizadas e material outdoor de alta qualidade. Seja caminhante, skipper, trailrunner, apreciador de bushcraft ou apaixonado por bivaque, oferecemos-lhe uma vasta gama de produtos técnicos adaptados a todas as suas aventuras. Com mais de 2 000 referências disponíveis, acompanhamo-lo nas suas expedições, em Portugal e em todo o mundo.

Se tiver alguma dúvida, os nossos especialistas estão disponíveis e terão todo o prazer em aconselhá-lo:

☎ 02 97 87 23 73
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📍 6 bis rue du sous-marin Vénus, 56100 Lorient

Especial Vendée Globe – O que comem os skippers?

Refeições liofilizadas e pratos esterilizados: a dupla essencial

De quantas calorias precisa um skipper?

Salada de tabule

Salmão, brócolos e massa - Porção dupla

Caril de frango com natas e arroz - Porção dupla

Macarroni com queijos - Porção dupla

Massa à carbonara - Hipercalórica

Risotto de frango, parmesão e manjericão - Dose dupla

Empadão - Hipercalórico

Como organizar semanas de provisões a bordo?